Smart BMS voor compacte Industriële toepassingen

State-of-Charge is belangrijk

Bij het toepassen van een BMS voor een accu wordt vaak aangenomen dat elk type accu en elk BMS wel goed genoeg is.
Ontdekt u de problemen pas later, zijn de vertraging en kosten hoog.
Voor alle toepassingen waarbij de accu voor aandrijving zorgt is de SoCState of Charge en SoHState of Health belangrijk en zeker wanneer het onbemande voertuigen betreft.

SoC en SoH bepaling

De SoCState of Charge geeft het percentage van de rest-energie in de batterij weer. Dit percentage wordt bepaald ten opzicht van de energie na volladen (100% lading). Door veroudering van de batterij neemt de 100%-lading af.
De verhouding tussen de energie van 100%-laden, ten opzichte van de gespecificeerde lading is de SoHState of Health . Om te kunnen bepalen hoe lang je nog voort kunt met de rest-energie, moet de SoH dus ook bekend zijn.

Een BMS voor voertuigen moet de SoC én SoH goed kunnen bepalen.

Gevolgen van een foute SoC en SoH

Als de SoC en/of de SoH niet goed berekend worden door het BMS, zal de aanduiding van de rest-energie afwijken. De besligging om terug te keren of te gaan laden wordt dan niet op het juiste moment genomen.
Dan zijn er 2 mogelijkheden:

1. De accu is nog lang niet leeg, maar toch besluit het systeem om te gaan laden (veel tijdverlies).
2. De accu is leeg vóórdat het systeem besluit om te gaan laden. Dan valt het voortuig stil, met mogelijk kettingeffecten door blokkade van doorgangen.

Welk BMS is geschikt

Het Smart BMS heeft alle benodigde faciliteiten aan boord:

• Geavanceerde bepaling van SoC en SoH.
• Alle vereiste veiligheidsfuncties.
• Testfaciliteiten tijdens productie en tijdens gebruik.
• Levensduur verlengingsfunctie.

Naast deze 100A uitvoering is een compacte BMS uitvoering beschikbaar voor kleine systemen tot 17A.